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升降柱的安裝過程

2019/01/14

如今隨著社會的發展,時代的趨勢,交通道路的堵塞,社會已經越來越廣泛的應用升降柱(防撞柱)了,那麽相信大家對於升降柱的安裝問題,還是一知半解的。今天山東ag8亚游集团來給您介紹下: 
選擇安裝升降柱一般是為了通過對過往車輛的限製防止車輛強行通行,讓行人和電動車很好的通行,保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。對於升降柱的安裝,行業內普遍認為是升降柱與升降柱的中心點為起點,中間間隔控製在1.4M以下,如果有特殊要求可以適當再縮小升降柱安裝間距。

以下是為您詳解的升降柱安裝方法:
步驟一:挖溝、開槽

根據產品外形尺寸挖基礎坑,基礎坑尺寸: 
長度:根據現場道路情況確定尺寸; 
寬度:800-1000mm 
深度:1300-1400mm(包含300mm的滲水層)
步驟二:自然滲水層

先把石子平均鋪到挖好的基礎坑內(厚度250mm)然後在石子上方鋪一層細黃沙(厚度250mm)。
步驟三:放置升降柱
1、把柱子的內筒和外筒分開
鋪設設備安裝水平線:沿基礎溝豎向【溝長方向】中心處,兩端與地麵水平用繩拉一條直線,橫向【溝寬方向】按照每台設備安裝位置中心處與地麵水平各拉一條線,形成設備安裝十字交叉定位線。要求每條線兩端用鋼釘固定拉緊不移位。
按照設備預埋桶的高度,回填或清理基礎槽底部的細沙,使基礎槽上方 每台設備預埋桶高度一致。
步驟四:鋪設穿線管以及穿

用1個PVC 5.0cm彎頭的一頭插入預埋桶管內用防水膠帶抱緊,插入深度30MM左右,另一頭至設備控製箱內,每個預埋桶各設一根。在鋪設穿線管時要求:保證穿線暢通、有故障時電纜能順利更換

穿線及接地環節:每台路障設備單獨穿一根線纜,(路障設備帶燈為RVV7*2.5線纜;不帶燈帶為RVV5*2.5電纜),至控製內。每根線纜單獨走一根穿線管,要求沒根線纜穿進預埋桶,從預埋桶內引出到預埋桶頂部,並高出預埋桶頂部1.3米、控製箱內引出預留0.7米,接地線單獨用一條BVR2.4㎡。
步驟五:焊接預埋桶加固鋼

鋼筋焊接工藝流程:電纜線鋪設好後須再次確認預埋桶與基礎溝上方交叉線,高度、垂直、同心水平後開始焊接

第一層;以預埋桶為中心用鋼筋焊成井字型固定架,焊接牢固共焊三層,要求鋼筋兩頭插入基礎溝四壁土內,第一層距預埋桶底部共30公分,焊接好後再次校正預埋桶,確定準備好後在焊接第二層,否則第二層焊接好後將無法校正預埋桶

第二層方式和第一次一樣,焊接在預埋桶中間部位,第三次距預埋桶上部20公分。

步驟六:接線部分工藝流程

1、路樁設備動力單元預留線:路樁動力單元電機是一條三芯電纜線依次為藍線。棕線、花線、電磁閥為兩根黑線、帶警示燈的有一條兩芯螺旋燈線,共七根線,不帶警示燈的共五根線,預埋桶固定鋼筋焊接完成後開始接線。

2、接線流程:把動力單元液壓一體機放在預埋桶基礎溝一側的地麵上,把預埋桶上方引出的七芯電纜,分別接到動力單元的電機線、電池閥線、警示燈線上。準確記清楚七芯線電纜線的線號或顏色,與設備上的電機,電池閥、警示燈所對應的線號顏色,以免控製箱接錯線。

3、設備接線說明:路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用,接在控製箱所對應的端子上不可接反。電池閥2根單獨的黑色線,接在控製箱電池閥、電池閥公用對應端子上,不分正負極。警示燈線1根兩心線接在控製箱警示燈、警示燈公用端子上,不分正負極。

4、接線標準:線頭接好後要求用焊錫焊接好,先用塑料膠帶纏好,再用高壓防水膠帶纏兩層,然後在用塑料膠帶纏實,最後用電工瀝青膠布纏好,一共包四次,線接好後把接線端的電線整理規範,固定在動力單元的下方,防止外力把接線處拉斷。整理好後先把動力單元上接警示燈的2根線連在一起,用萬用表測量電纜線的另一端,3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的,電機、電池閥、電線之間是不可以通的,確認後將動力單元放入預埋桶內,對正預埋桶下方的固定螺栓,順時針轉動液壓動力單元按鈕,可以用木棍等,把剩餘的電纜線,規範地盤到液壓動力單元的最下方,避免升降柱下降是否碰到電線,每個樁接入控製箱內的對應端子排上,可參考控製箱接線圖

步驟七:回

確定預埋桶鋼筋焊牢固,把接地線接好,先回填殘土20公分壓實,防止混凝土滲入地下滲水層中,在澆注混凝土,澆築高度以路麵以下預留10公分為好,預留空間用於恢複原始路麵及其他路麵設計方

步驟八:調

按照路樁設備的拆卸順序和步驟,重新把設備依次按裝到位,各環節配件固定螺絲擰緊牢固,設備組裝完成後調試三根滑道杆,以保證柱身在地麵蓋板中間縫隙均勻、確定升降順暢、無卡頓情況出現

步驟九:路麵恢複清理現

原始路麵恢複時需保證地麵與設備上部麵板底部一平,路麵恢複完成後設置圍欄等標誌,等待路麵和地下混凝土堅固後,方可使用。

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